Bahnhof Tokio

Tokio (東京)
Marunouchi-Empfangsgebäude (Juni 2023)
Daten
Betriebsstellenart	Bahnhof
Lage im Netz	Knotenbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof / Kopfbahnhof
Bahnsteiggleise	30 (davon 10 unterirdisch) 18 Kapspurnetz 10 Shinkansen 2 U-Bahn
Abkürzung	JT01 / JU01 / JK26 / JY01 / JC01 / JO19 / JE01
Eröffnung	20. Dezember 1914
Architektonische Daten
Baustil	Neorenaissance (Westseite) Postmoderne (Ostseite)
Architekten	Tatsuno Kingo (Westseite) Helmut Jahn / Werner Sobek (Ostseite)
Lage
Stadt/Gemeinde	Chiyoda
Präfektur	Tokio
Staat	Japan
Koordinaten	35° 40′ 52″ N, 139° 46′ 2″ O35.6811139.76709Koordinaten: 35° 40′ 52″ N, 139° 46′ 2″ O
Höhe (SO)	3 m T.P.
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Tokio (東京)
JR Central Tōkaidō-Shinkansen JR East Tōhoku-Shinkansen Hokuriku-Shinkansen Jōetsu-Shinkansen Akita-Shinkansen Yamagata-Shinkansen Tōkaidō-Hauptlinie (Ueno-Tokio-Linie, Utsunomiya-Linie) Keihin-Tōhoku-Linie Yamanote-Linie Chūō-Hauptlinie (Chūō-Schnellbahnlinie) Sōbu-Hauptlinie (Sōbu-Schnellbahnlinie) Yokosuka-Linie Keiyō-Linie Tōkyō Metro Marunouchi-Linie
Liste der Bahnhöfe in Japan

Der Bahnhof Tokio (jap. 東京駅, Tōkyō-eki) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio. Er liegt an der Grenze zwischen den zentralen Bezirken Chiyoda und Chūō bzw. zwischen den Stadtteilen Marunouchi im Westen und Yaesu im Osten. In der Nähe befinden sich der Kaiserpalast, zahlreiche Wolkenkratzer und das Ginza-Viertel. Als nomineller Hauptbahnhof Tokios gehört er zu den wichtigsten Bahnhöfen des Landes, die Bahnhöfe Shinjuku und Ikebukuro zählen allerdings mehr Reisende.

Tokio ist der wichtigste Knoten des Shinkansen-Streckennetzes und Ausgangspunkt zweier Schnellfahrstrecken. Während JR Central die Tōkaidō-Shinkansen in Richtung Nagoya und Osaka betreibt, ist JR East für den Betrieb der Tōhoku-Shinkansen und aller davon abzweigenden Strecken zuständig. Außerdem betreibt JR East mehrere durch den Bahnhof Tokio verlaufende Stadt- und Regionallinien. Der Bahnhofskomplex umfasst zehn normalspurige Gleise für Hochgeschwindigkeitszüge und 18 kapspurige Gleise für den konventionellen Schienenverkehr (von denen sich acht in zwei Tunnelbahnhöfen befinden). Hinzu kommen ein zweigleisiger U-Bahnhof und ein Busbahnhof für den Fernbusverkehr.

Der Bahnhof Tokio besitzt je ein Empfangsgebäude beidseits der Anlage. An der Westseite steht das 1914 eröffnete Marunouchi-Gebäude, ein von Tatsuno Kingo entworfenes Bauwerk, das zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt gehört. Die Architektur des aus roten Mauerziegeln bestehenden Gebäudes orientiert sich an der europäischen Neorenaissance des späten 19. Jahrhunderts. Das Gegenstück an der Ostseite bildet das 2013 fertiggestellte Gebäude GranRoof in Yaesu, eine von Helmut Jahn entworfene postmoderne Stahl-Glas-Konstruktion.